Biavl om bord er forfader til den moderne biavlindustri, der stammer fra mandagens morgen. Oprindeligt fik folk honning tilfældigt, indtil det blev klart, at processen med at indsamle det mest værdifulde produkt kan underordnes deres interesser og derved garantere sig selv og deres familier med naturlig medicin og mad. Artiklen vil diskutere biavl ombord i moderne virkeligheder.

Hvad er biavl ombord?

Bortnichestvo er en gammel industri, der er udbredt siden Kievan Russ dage på det moderne hviderussiske og ukrainske polesies territorium såvel som i Rusland, hvor Bashkiria er den vigtigste region for gammel biavl til i dag. Han nævnes også i en afhandling fra det XI århundrede, "Sandheden i Yaroslav" ("Den ældgamle sandhed") - en lovkode, hvis forfatter betragtes som den kloge Yaroslav. Indtil 1600-tallet var denne type aktiviteter den vigtigste gren af ​​økonomien. Sammen med pelse var biavlsprodukter de vigtigste eksportvarer.

Ved du det Specificiteten af ​​bienes vision er sådan, at den ser pedunkler med overvejende gule, blå og hvide farver.

Da landbruget udviklede sig, blev skove og skove aktivt skåret ned for at udvide agerjord. Branchen faldt gradvist ned, pladerne blev erstattet af bikuber. I begyndelsen af ​​det tyvende århundrede kom branchen helt "til intet", og først i 90'erne af det forrige århundrede begyndte genoplivningen af ​​den gamle industri. Denne type aktivitet kommer fra ordet "bort" - en hul (en eller flere) i et træ, der bevidst blev udhulet i en træstamme i en højde på 4 til 15 m over jorden, til at holde bier med henblik på at samle biavlsprodukter.

Huller kan have en naturlig oprindelse. Det kan også være en høj stub, hvor et hulrum bevidst blev lavet. Borta blev kaldt og kaldes også et specielt lavet dæk, der er ophængt i en tilstrækkelig højde på træerne.

Oplysninger relateret til den første omtale af savning af trestammer og bevægelse af dækket med siden tættere på huset stammer tilbage til begyndelsen af ​​det XVIII århundrede. Efterhånden udviklede processen med overgang fra "biavl om bord" til biavl, som var prototypen på biavlstrupstrukturen, og i midten af ​​det 19. århundrede var en ny fremadskridende industri, biavlen, der var grundlaget for den moderne biavlindustri, ordentligt taget i brug.

Det er værd at bemærke, at biavl, selvom den har gennemgået recessioner i løbet af sin historiske udvikling, stadig er relevant i skovregioner, hvor honningplanter vokser i de tilstødende områder.

Moderne biavl ombord (biavl til dækning)

I gamle dage stod flyvende over for vanskeligheder med at sværme bier, da denne proces altid har været spontan. Moderniseringen af ​​hulen gjorde den gradvist til en pakke med ret kompakte størrelser, men det blev bemærket, at bierne foretrækker at sverme i små lukkede rum, derfor blev det indre rum udvidet til vedligeholdelse af vilde bier.

En cirkel blev lavet på toppen til den efterfølgende pumpning af honning. Vel biavl gav drivkraft til kunstig opvarmning, hvorigennem stærke bi individer vælges til at skabe nye, mere levedygtige familier.

• På trods af visse vanskeligheder har træbiavl adskillige fordele:
• flyveren selv vælger placeringen af ​​bi "huse" baseret på tilstedeværelsen og overflod af honningplanter;
• der er ikke behov for at invadere bienes liv;
• vilde insekter producerer en stor mængde søde godbidder;
• Skovbier er kendetegnet ved fremragende immunitet og er praktisk talt ikke modtagelige for sygdomme.

Optimale biavl

Før man beslutter sig for at deltage i et vanskeligt håndværk, er det nødvendigt at tage nogle nuancer i betragtning:

1. Denne type biavl involverer store vilde skove (reservater, reserver, skove) med honningplanter såsom tranebær, lingonbær, blåbær, fyr og lyng.
2. Denne type biavl er ikke for begyndere biavlere. En person, der har besluttet at engagere sig i biavl om bord, skal være en professionel, der kender alle nuancerne i enheden, opførslen fra bi-familier, for at vurdere risikoen ved dette vanskelige håndværk.
3. Det er nødvendigt at have færdighederne i håndtering af specielt udstyr, tøj, værktøjer til at holde hulerne i korrekt form (øks, adzes, mejsler osv.)

Værdien af ​​perlehonning

Denne sort har betydelige forskelle fra alle andre sorter. De unikke egenskaber ved vild perlehonning skyldes miljømæssig renhed. Ud over nektar og pollen af ​​forskellige vilde græs indeholder honning ikke kunstige sukkerarter, antibiotika, da menneskelig indgriben er minimal (insekter bliver ikke fodret yderligere, behandlet).

Honningkager samler og pumper ud det søde produkt kun en gang om året, om efteråret, på grund af hvilket det formår at fordampe overskydende fugtighed, bliver tykkere, bliver lugten koncentreret. På grund af den manuelle ekstraktion har produktet et højt indhold af voks, bier, propolis.

Vilde honning - mørk i farve, tyktflydende konsistens, blottet for overdreven sukkerhed, surhed er til stede. Krystallisationsprocessen er lang.

Vigtigt! Det øgede indhold af det mest værdifulde vitamin B9 (folsyre) frigiver honning fra vilde bier fra mange forskellige slags søde produkter.

Gør-det-selv-tavleproduktion

For at have din egen bigård til at indsamle vild honning, er der et behov for at oprette menneskeskabte brædder eller dæk, hvor bi-kolonier vil blive befolket.

Værktøjer og materialer

Liste over nødvendige værktøjer og materialer til fremstilling af en hul:

• del af en træstamme;
• motorsav;
• en øks med god skarphed;
• en hammer;
• fastgørelse af tilbehør (søm, selvskærende skruer osv.);
• bore;
• et stykke jern, et stykke tagmateriale;
• ler eller blår.

Produktion af plader (dæk)

Handlingsalgoritmen, hvordan man laver et dæk med egne hænder:

1. Et træstykke skæres ud fra et solidt trætræ med en motorsav. Dimensionerne på det skårne dæk skal være sådan, at når der skæres i det halve, skal tykkelsen af ​​hver dyse være mindst 6 cm.
2. Det næste trin er at opdele den afskårne del af bagagerummet i to lige store dele.
3. Motorsave skærer i tværretningen.
4. Ved hjælp af en øks og en sav fjernes den indvendige masse af træ, så vægtykkelsen på det fremtidige bi-dæk er mindst 6-7 cm.
5. Dannelse af et hul til ankomst og afgang af insekter. Det saves omhyggeligt gennem enden af ​​saven, til dette formål er trukket tilbage fra toppen af ​​siden ca. 30 cm.
6. Fix ankomstpladen.

Vigtigt! Før den endelige samling af perlen er det nødvendigt at modstå træemnet i mindst 14 dage på et godt ventileret, tørt sted for at træet kan tørre.

Monteringsvejledning:

1. Dele opsamles på en plan overflade ved hjælp af søm, selvskærende skruer. Fastgør derefter topdækslet.
2. Når bunddækslet installeres, skal det tages i betragtning, at det skal fjernes to gange om året for at fjerne honningkager og fjederrensning af det indre, fjerne døde insekter. Derfor skal bunddækslet være aftageligt.
3. For at beskytte trækonstruktionen mod vejret, er et lag tagpap eller jern fyldt ovenpå.
4. Fældning anbefales at forsegle med mos, blår eller glans over med ler.
5. Isolering af dækket. 70 mm skal trækkes tilbage fra den øverste del af hulen, og der skal monteres et tværstykke, som honningkamrene vil blive fastgjort til. Selve korset er dækket med et stykke jute, og den resterende frie plads er fyldt med tør mose.
6. Den færdige side installeres i en højde af en halv meter over jordoverfladen, så indløbet er placeret mod sydøst.

Video: at lave bier til vilde bier

Funktioner af overvintring i biavl ombord

Hvis sektionerne i dækket forbliver på gaden om vinteren, skal du isolere dem med tagmateriale. Afstanden mellem dem og væggen skal være mindst 3 cm. Tørre nåle er fyldt op. Det anbefales dog at flytte bi-kolonier til overvintring til et rum med en temperatur på ca. 5 ° C, hvorved fodring af honning om vinteren minimeres.

Ved du det En bi dukkede op på Jorden 50-60 tusind år tidligere end mennesker.

Biavl er en meget kompleks og tidskrævende biavlgren. Imidlertid er dette nyttige håndværk uden tvivl menneskehedens største præstation, der er kommet ned fra dybden af ​​århundreder til vores tider, som giver os mulighed for at få det mest værdifulde produkt - honning af vilde bier.