De store fire verdenshandlere i landbruget og deres brasilianske konkurrent Amaggi kan indgive en fælles ansøgning om opførelse af en motorvej, der forbinder landets kornbælte med nordlige havne, og samtidig overveje spørgsmålet om investeringer i en parallel jernbane.
Archer Daniels Midland Co (ADM), Bunge Ltd, Cargill Inc, Louis Dreyfus Co (LDC) og Amaggi har bestilt en 10-årig efterforskningsundersøgelse af det 968 kilometer lange afsnit af BR-163, som er den førende kornarterie i de nordlige havne, hvortil i 2018 udgjorde 28% af eksporten af soja og majs fra Brasilien.
En plan med en foreslået vejoverførselsmodel til private investorer vil blive præsenteret for regeringen i denne uge. Planen giver mulighed for overførsel af vejen til en 10-årig koncession, hvilket er meget kortere end det sædvanlige 20-30-årige ejerskab, som andre projekter tilbyder.
En kortere koncession vil blive taget i betragtning ved, at fra 2025 og indtil slutningen af vejkoncessionen, korn, der afsendes ad vej, i trin vil blive leveret til den foreslåede Ferrograo jernbanelinje, der kører langs en lignende rute med BR-163.
